Телефон

+7 (499) 322-84-34 Москва +7 (812) 660-58-54 Санкт-Петербург +7 (343) 302-08-34 Екатеринбург
Заказать звонок

КМУ зимной

КМУ зимной

С приближением зимнего сезона необходимо подготовить спецтехнику к работе в новых условиях. Советы. Изложенные в статье. Помогут успешно справиться с этим. Температурные перепады неблагоприятно влияют на функционирование различных механизмов. Поэтому тщательный уход за ними и ежегодная проверка – это объективная необходимость

Влияние низких температур на комплектующие КМУ

КМУ имеет достаточно сложное устройство и состоит из большого количества других деталей, более мелких. У каждой комплектующей есть своя специфика, но все они взаимодействуют между собой. Выход из строя какой-либо детали приводит к поломке системы в целом. Работа крана-манипулятора зависит от разнообразных факторов. Это и особенности климата, и человеческое воздействие, и многие другие. На работу всех составляющих КМУ влияет окружающая температура, высокая или низкая. В статье пойдет речь именно об особенностях использования крано-манипуляторной установки при низких температурах. С приближением зимних холодов проблема становится актуальной.

Как известно из школьного курса физики, телам свойственно сжиматься при охлаждении. Из-за снижения подвижности молекул процессы замедляются. Такая же аналогия работает с гидравлической системой КМУ и жидкостями, применяемыми в ней. Нагрузки на водные охлаждающие системы, особенно в двигателе, постоянны. Поэтому важно, чтобы эти системы не оказались замороженными. Специальные присади позволяют избежать подобных проблем. При этом вода не замерзает и продолжает работать, охлаждая нагревающиеся детали.

Во многих видах техники предусмотрен подогрев, позволяющий избежать замерзания горючего и смазки. Однако это частичное решение проблемы. Далеко не всегда система подогрева позволяет избежать загустения ГСМ. Многие комплектующие ГМУ смазаны специальным составом, уменьшающим коэффициент трения и минимизирующими риск перегрева. Выбор смазки зависит не только от особенностей ее использования, но и вязкостно-температурных параметрах. Неправильный выбор приводит к потерям мощности, увеличению расходования горючего и ускорению износа деталей в составе механизма.

На какие детали КМУ необходимо обратить особое внимание зимой

Комплектующие КМУ, в наибольшей степени подверженные влиянию низких температур, — силовой агрегат, электронная система, редукторы (ОПУ, лебедочный). Чувствительность электроники к низким температурам общеизвестна. Пример – привычные смартфоны, у которых на морозе стремительно падает заряд АКБ.

Причина негативного воздействия морозов на двигатель — жидкостная система. А в редукторах поворотного и лебедочного механизмов имеется большое количество смазанных деталей. Используется и гидравлическая система.

При эксплуатации КМУ в зимних условиях необходимо обратить особенное внимание на следующее.

Электроника. Эта система чувствительна как к холодам, так и к перепадам окружающей температуры. Как правило, стоимость комплектующих достаточно высокая, ремонт также обходится далеко не дешево. Проникновение атмосферных осадков к элементам электронной системы нередко приводит к короткому замыканию. Дисплеи также чувствительны к низким температурам: на морозе они нередко «зависают» и начинают работать корректно только при длительном прогреве. Сенсорные экраны на морозе не всегда откликаются на прикосновение.

Мотор. Запуская двигатель, нельзя забывать. Что АКБ сильно страдает от холода. Во избежание потерь кумулятивного заряда, аккумулятор желательно хранить в тепле. Помогает избежать многих проблем и замена смазки на более подходящую для эксплуатации в условиях морозов. Помогает добавление керосина в горючее. Если есть возможность регулировать зарядный ток на генераторе, нужно не забыть сменить его перед наступлением холодов.

Редукторы. Эти механизмы отличает сложное устройство. В них применяют как смазочные материалы, так и системы жидкостного типа. Смазка, подходящая под окружающую температуру, препятствует смерзанию деталей. Намерзание воды от атмосферных осадков приводит к тому, что лед оказывает давление на механизмы, способствует их выведению из строя. Важно также, чтобы лебедка не покрывалась ледяной коркой, поскольку гладкая поверхность сводит трение к минимуму, и трос на значительной скорости выходит из-под контроля.

Обледенение – распространенная опасность для КМУ

Резкие колебания температур в зимнее время — нередкое явление. Заморозки сменяются оттепелями с мокрым снегом и дождем. После морозной ночи — гололед. Если специальная техника расположена на открытой площадке, то подобная ситуация чревата обледенениями. Убрать наледь с дорожного покрытия можно, воспользовавшись специальными реагентами. Если речь идет о спецтехнике, то нужно использовать более щадящие методы борьбы с обледенениями, чтобы не повредить металлические комплектующие.

Бортовая платформа для КМУ выполнена из стального листа. Ее обледенение травмоопасно для людей. Оптимальный способ уборки ледяного слоя – небольшой ледоруб. Если сталь покрыта антикоррозийным составом, можно применять и реагенты. Лед на деталях крана убирают исключительно с помощью ледоруба. При этом, действовать нужно постепенно и очень осторожно. Если трос покрыт слоем льда, рекомендуется тщательно удалить его вручную. Это позволяет избежать проскальзывания лебедки.

Позаботившись о подготовке КМУ к эксплуатации в зимнее время, вы не только увеличиваете производительность техники и безопасность работы, но и продлеваете ресурс машины. На сайте нашей компании представлены КМУ разных марок от лучших производящих фирм.

Яндекс.Метрика