Замена масла в гидравлической системе КМУ

Гидросистема крана-манипулятора обеспечивает важнейшие производственные функции этой машины. С помощью гидравлической системы удается выполнять погрузку/разгрузку материалов, а также осуществлять различные строительно-монтажные работы.

Гидросистема в ответе за выдвижения и повороты опорных блоков, за установку КМУ на опорные лапы, а еще за подъём стрелы крана и опускание ее. Все узлы должны функционировать бесперебойно, чтобы крановая установка считалась хорошо отлаженной. Так что в гидравлике нужно периодически менять масло, а также контролировать его уровень.

Почему в манипуляторе требуется менять жидкую смазку

Система заправлена маслом, но уровень этой жидкости со временем снижается. Причинами становятся как разгерметизация системы, так и проникновение в бак пылевидных, абразивных частиц разного происхождения.

Шток гидроизоляции и насос тогда начинают деформироваться, механизмы со временем выходят из строя. Гидравлическое оборудование всей системы тогда сильно изнашивается, ломается. В результате кран-манипулятор простаивает. А ведь попросту требовалось периодически обслуживать гидравлику.

С какой периодичностью нужно менять масло

Когда происходит поломка оборудования, или возникает аварийная ситуация, система утрачивает герметичность. Заправленная масляная жидкость тогда легко вытекает. Агрегаты следует отремонтировать, а масло заменить. Если же крановый манипулятор работает бесперебойно, всё равно требуется периодически обновлять масло. Но тогда периодичность будет зависеть от того, насколько сильно изношена гидросистема.

Первая замена - через 3-4 мес. с начала активной работы машины. Далее - ежегодно по одному разу при условии, что манипулятор эксплуатируется редко. Такая периодичность актуальна в случае, если применяется внесезонное масло. Но когда используется зимняя, летняя жидкость, обслуживание следует проводить перед началом сезона, то есть в октябре, в апреле.

Для контролирования степени засорённости системы используют манометр, которым дополняют конструкцию агрегата. Когда на индикаторе отклонение стрелки происходит в сторону повышенного давления, это указывает на высокую степень загрязнения масла в КМУ. Значит, требуется его внеплановая замена.

Как следует выбирать гидравлическую жидкость

Сперва проверяют уровень масла в гидросистеме, затем меняют гидросмесь. Когда стрела пребывает в сложенном состоянии при задвинутых лапах, будет максимальный показатель. Когда же пролёт выдвинут при разложенных аутригерах, уровень жидкости окажется минимальным.

Производитель делаем надпись на резервуаре, указывая марку залитого масла. Тогда выбирается этот же состав или аналогичный по свойствам. Учитываются и климатические условия эксплуатации - выбираются составы с подходящим коэффициентом вязкости. Но можно залить жидкость с внесезонными характеристиками.

А вот смешивать составы разных марок недопустимо, так как повредятся все гидравлические узлы.