Телефон

+7 (499) 322-84-34 Москва +7 (812) 660-58-54 Санкт-Петербург +7 (343) 302-08-34 Екатеринбург
Заказать звонок

Объяснение технических характеристик КМУ

Основные характеристики КМУ

Характеристики КМУ представлены в документах на краны-манипуляторы и в виде бирок на самих установках. Разберем наиболее важные технические характеристики из таблиц моделей КМУ, представленных на сайте.

Таблица нормативной грузоподъемности крана-манипулятора или номинальная грузоподъемность

лэп и бкм


Данные описаны для КМУ KATO KS 30/3

Указанная таблица говорит о том, что грузовой автомобиль пуст и не учитывает ситуацию с подъемом груза перед кабиной (в этой ситуации устойчивость КМУ на порядок ниже, а грузоподъемность будет более чем на четверть меньше в сравнении с нормативными показателями!).  На указанном рисунке таблицы первые значения перед таблицей 3,27м/5,5м – это показатели вылета стрелы в зависимости от количества выдвинутых секций. Дальнейшие цифры – это показатели значений уровня грузоподъемности по отношению к  рабочему радиусу. Данный радиус зависим как от вылета стрелы, так и от ее наклона. Все это аналогично и для второй таблицы.

Рабочий диапазон (диаграмма грузо-высотных покзателей) на основе UNIC UR504

Грузо-высотная диаграмма  UNIC UR504

лэп и бкм Данный график отражает высоту подъема ( по оси ординат) относительного используемого в работе радиуса. Возможные прогибы в графике не учитываются.

Все описанные выше графики являются стандартом для всех крано-манипуляторных установок, которые произведены в Японии.

Хотя монтажные корзины и определяются как перспективное оборудование навесного характера для автомобильных кранов, но они  не могут быть столь же универсальны как КМУ высокой грузоподъемности (7-8 тонн), которые монтируются на шасси КАМАЗ.

В отличие от грузовика с манипулятором, автокран может обеспечить более высокий подъем груза и людей, но в тоже время он не транспортирует груз, что в свою очередь уменьшает его эффективность в ремонте фасадов и прочих строительно-монтажных работах, потому как возникает потребность в дополнительном автотранспорте по доставке груза.