Телефон

+7 (499) 322-84-34 Москва +7 (812) 660-58-54 Санкт-Петербруг +7 (343) 302-08-34 Екатеринбург
Оставить заявку

Сепараторы для КМУ

лэп и бкм

Нагрев и повышенное давление рабочей жидкости в процессе работы, могут привести к тому, что масло в гидросистеме окислится. При нагреве масла до температуры 60 °С, рост температуры рабочей жидкости на 10+ °С увеличивает скорость ее окисления в 2 раза. В процессе окисления из гидравлической жидкости начинают выпадать в осадок твердые элементы, образующие конкременты и лаки, которые впоследствии начинают забивать клапаны и засорять фильтры. Чтобы не допустить описанного выше эффекта, нужно производить очистку масла от дипольных частиц поллютантов и электрически заряженных частиц, а еще из масла нужно удалять воду. Во время воздействия на масло высокой температуры и процесса окисления, фракции его распада образуют на столько микроскопические твердые частицы, что их невозможно собрать при помощи обычного механического фильтра, поэтому их удаление происходит при задействовании электростатических сепараторов.

Что такое электростатические сепараторы и чем они отличаются от фильтров обычного типа?
В электростатических сепараторах рабочая жидкость с очень медленной скоростью передвигается по каналам имеющим форму лабиринта, которые проложены между электродами. Предварительно из масла по-максимуму удаляется влага, так как вода может выполнять роль электропроводника, существенно минимизируя электростатическое поле. В составе масла находящегося в системе сепаратора не должно содержаться диспергирующих или моющих присадок, которые могут удерживать загрязнение в виде суспензии. Процесс электростатической сепарации является многопроходной процедурой. Чтобы постоянно удерживать минимальный уровень загрязнений в масле, вся имеющаяся гидравлическая жидкость должна проходить сепарацию как минимум один раз в день. Главной отличительной чертой, а также большим преимуществом электростатических сепараторов является то, что они могут производить очищение масла не лишь от загрязнений в твердом виде, а и от тех веществ, которые образуются в процессе распада самого масла. При наличии в системе продуктов разложения масла, на ее элементах (радиаторе, клапанах, подшипниках, трубопроводах и др.) начинают образовываться шлам и лаковые отложения.

Само собой, электростатическую фильтрацию систем кранов-манипуляторов необходимо проводить, подсоединяя к ним специальные внешние системы. Когда-то такой процесс очистки стоил достаточно дорого, но на сегодняшний день пропорция стоимость/качество данной услуги выглядит максимально привлекательно, и ее сейчас может позволить себе практически каждый.

Яндекс.Метрика