Ситуация на мировом рынке КМУ

Ситуация на мировом рынке КМУ

Тенденции мирового рынка во многом похожи на прошлогодние. Однако появились некоторые изменения. 

Увеличился спрос на КМУ, имеющие следующие показатели: грузовой момент более 20 т.м., вылет стрелы около 18–21 м., грузоподъемность на минимальном вылете от 6 до 7 т. Подобную тенденцию можно заметить на протяжении последних нескольких лет. Она присутствует и в России. Подобные манипуляторы можно применять для различных видов деятельности. Оборудование также можно оснащать монтажными корзинами. При этом будет сохраняться возможность одновременно поднимать груз благодаря тросу. 

Улучшение электронного управления. В данном случае развитие наблюдается сразу по двум направлениям: во-первых, в возможности контроля организации за своей техникой. Контроль осуществляется телематическими системами менеджмента, а значит, можно будет узнать не только расположение манипулятора на данный момент, но и все действия КМУ, регулировать расход топлива и контролировать рабочие параметры оборудования. 

Во-вторых, изменились возможности оператора КМУ. К примеру, фирма HIAB изобрела систему обзора HiVision. С ее помощью получится составлять изображение из фото, получаемых с видеокамер. Это делается благодаря технологии «дополненной реальности». У оператора будет отличный обзор рабочей зоны в правильном ракурсе при помощи дисплея, находящегося на шлеме. 

Усовершенствование систем безопасности манипуляторов. А именно, путем внедрения автоматизации самых простых действий. К примеру, складывания-раскладывания шарнирных КМУ нажатием одной клавиши (изобретение китайской фирмы XCMG).

Турецкие изготовители кранов-манипуляторов укрепляют свое положение на рынке. В Турции производят Z-образные установки. За последний год они составили значительную конкуренцию европейскому оборудованию. Турецкие компании Hidrokon, World Power Erkin and MPG функционируют по способу производителей из Южной Кореи, которым удалось конкурировать с японскими КМУ благодаря выпуску более дешевой техники в сегменте повышенной грузоподъемности.

Более широкое применение электрического привода в установках. Данная тенденция обусловлена экологическими идеями. В ближайшее время ожидать подобного в России не приходится. Так как подобная техника значительно дороже, а топливо стоит дешево. 

Характерные черты отечественного рынка кранов-манипуляторов

Вышесказанное необходимо дополнить тем, что в нашей стране до сих пор имеется спрос на японское б/у оборудование грузоподъемностью 2,5-3 тонны.

Китайские изготовители пока что не смогли предоставить интересные решения для рынка РФ. И несмотря на многочисленные попытки, в нашей стране пока практически отсутствует китайская техника. Касательно турецких КМУ, по ним ситуация происходит следующим образом: изготовители из Турции стараются продвинуть на отечественный рынок установки с грузовым моментом от 40 до 100 т.м и вылетом стрелы от 35 до 50 м. Однако в РФ практически отсутствуют шасси, подходящие под подобные параметры КМУ.