Телефон

+7 (499) 322-84-34 Москва +7 (812) 660-58-54 Санкт-Петербург +7 (343) 302-08-34 Екатеринбург
Заказать звонок

Ошибки при эксплуатации КМУ

перевозка нефтепродуктов

Рассматриваемые ошибки условно делятся на следующие категории:

• ошибки допущенные оператором КМУ;

• сознательное изменение технических параметров КМУ;

• ошибки, которые допущены во время проведения ТО;

• ошибки крановщика.

К примеру, иногда манипулятор может использоваться в качестве домкрата — приподнимают тяжёлый грузовой автомобиль уткнувшись в землю стрелой. В данном случае манипулятор подвергается такой нагрузке, на которую он не рассчитан заводом-изготовителем. Результатом описанных выше действий может стать выход из строя подъёмного гидроцилиндра первой секции стрелы, ведь именно на него будет направлена максимальная нагрузка. (Если манипулятор европейского или японского производства будет эксплуатироваться по всем правилам, то гидроцилиндры не будут иметь существенного износа даже после 10 лет активного использования). Ещё одна часто допускаемая ошибка — игнорирование рекомендаций по разогреву гидросистемы в условиях холодной зимы операторами КМУ.

Ошибки при проведении ТО

Самая распространённая ошибка в данной категории — пренебрежение характеристиками рабочей жидкости, находящейся в гидросистеме. Многие владельцы манипуляторов ошибочно уверенны в том, что для этих целей может подойти абсолютно любая гидравлическая жидкость. Если своевременно не будет проведено необходимое ТО, или не будет заменена гидравлическая жидкость, манипулятор может выйти из строя, а его ремонт будет стоить очень больших денег. (Менять жидкость следует раз в год, даже если манипулятором не пользовались — жидкость активно впитывает в себя влагу, а это оказывает существенное влияние на ее характеристики).

Сознательное изменение технических параметров КМУ

Имеются в виду разного рода «модернизации», к примеру, несущественное превышение давления внутри гидросистемы, что не может закончиться серьёзной аварией, так как во время проектирования манипулятора закладывается определённый запас прочности. Основная цель подобных действий — минимизация длительности рабочего цикла, чтобы увеличить производительность КМУ. Как результат, детали и механизмы манипулятора изнашиваются в ускоренном режиме.

Какой вывод можно сделать из описанного выше? Во время покупки КМУ с характеристикой «не использовался на территории СНГ» огромное преимущество у тех манипуляторов, которые были произведены в Европе или Японии. Эти КМУ даже после многолетнего правильного использования в полной мере сохраняют все обязательные рабочие параметры, являясь наиболее надёжными.

Яндекс.Метрика