Телефон

+7 (499) 322-84-34 Москва +7 (812) 660-58-54 Санкт-Петербург +7 (343) 302-08-34 Екатеринбург
Заказать звонок

Водитель-оператор для КМУ

 Водитель-оператор для КМУ

Оператор манипулятора и водитель - можно ли совместить специальности?

Кран-манипулятор – это механизм по типу 2 в 1, каждый из которых выполняет свою отдельную функцию. Грузовой транспорт везет груз в место назначения, а далее в дело вступает манипуляторная установка, которая выгружает или загружает груз. Поэтому получается ситуация, когда нужны два совершенно разных специалиста.

Водитель – ответственный за сохранность груза при транспортировке

Заказчик должен получить свой груз в точно оговоренные сроки, в целости, за что отвечает водитель грузового автомобиля. Поле ответственности – это непосредственно транспорт и дорога. Также водитель должен вовремя подать транспортное средство к месту, которое укажет заказчик, согласовывать маршрут и соблюдать правила перевозки грузов, а также неукоснительно следовать ПДД.

Не на последнем месте, профессионализм водителя, который позволит уберечь груз при транспортировке. Оператор транспортного средства, должен тщательно следить за его техническим состоянием.

Если водить манипулятор без прицепа, обязательно понадобится водительское удостоверение с пометкой напротив категории «С». Если же есть прицеп, тогда уже нужна дополнительно категория «Е».

Оператор – ответственный за установку кран-манипулятора

Погрузочно-разгрузочные работы – это сфера ответственности оператора. Специалист отвечает за состояние установки и непосредственно сам процесс. Нужно пройти курс обучения и специальную аттестацию, для допуска к выполнению подобных работ.

Курс обучения содержит всю необходимую информацию для безопасной работы с разного рода подъемными механизмами:

  • Технические характеристики крана-манипулятора.
  • Методы зацепки грузов и строповки.
  • Устройство узлов манипулятора, их назначение.
  • Факторы, которые влияют на устойчивость автомобиля.
  • Система сигналов, необходимая для быстрой коммуникации со стропальщиками.
  • Производственная инструкция.

Профессиональный оператор со стажем – это своего рода дирижер погрузочно-разгрузочных работ. Уровень подготовки оператора напрямую влияет на качество выполнения заказа.

Водитель и оператор КМУ в одном лице

Водитель находится в рабочем процессе только тогда, когда автомобиль с КМУ движется до места выполнения работ или обратно. Из этого следует, что при проведении разгрузочно-погрузочных работ, водитель не задействован никаким образом. С оператором манипулятора такая же ситуация, только наоборот. При работе одного из специалистов, другой всегда, по сути, простаивает, что является неэффективной тратой зарплатного фонда работодателя.

Каждый считает свои деньги, поэтому простои нужно ликвидировать. Хорошей мыслью будет закрепление обязанностей водителя и оператора за одним специалистом.

Многие компании так и поступают, нанимая уже обученных, многопрофильных специалистов или же подготавливают собственные кадры. Это довольно распространенная схема, когда опытный водитель проходит курс оператора манипуляторной установки. Помимо водительских прав, человек получает корочку крановщика, что позволяет свободно совмещать две специальности. Теперь простоев нет, а зарплата более солидная.

Качество выполненных работ остается на высоте, как и при работе двух специалистов. При прохождении аттестации, требования одинаково высокие для всех –  тех, кто совмещает специальности и просто операторов манипулятора.  

Яндекс.Метрика