Телефон

+7 (499) 322-84-34 Москва +7 (812) 660-58-54 Санкт-Петербург +7 (343) 302-08-34 Екатеринбург
Заказать звонок

Ограничитель грузоподъемности кранов-манипуляторов

Ограничитель грузоподъемности кранов-манипуляторов

Почти все самые известные изготовители оборудуют свои кран-манипуляторные установки защитными механизмами. Всё это оборудование конструкционно отличается между собой,однако у всех у них есть одна особенность, заключающаяся в том, что защита должна срабатывать тогда, когда масса поднимаемого объекта больше допустимой максимальной нагрузки для такого вылета стрелы крана. За счёт этого удаётся избежать разрушения деталей конструкции, остановить падение груз, а также предотвратить опрокидывание крана целиком.

Правила точно регламентируют наибольшее превышение массы поднимаемого груза в процентах, значение которых в обязательном порядке указывается в документации к оборудованию. Для кранов мостового типа возможно превышение массы груза на 25% и менее. Полноповоротные портальные краны способны к подъёму груза, масса которого превышает максимально допустимое значение не более чем на 15%.

В редакции документа 2003 года сказано, что для кран-манипуляторного оборудования превышение не может быть более 10%. Это оборудование менее прочное и устойчивое по сравнению с другими машинами – это своеобразная плата за возможность быстрого перемещения на большие расстояния. Именно по этой причине все отечественные изготовители уже давно внесли соответствующие поправки, согласно которым все современные модификации удовлетворяют данному  условию.

Кроме того, регламентированию подлежит погрешность срабатывания, находящаяся в пределах 2-3%. При подъёме грузов возможны рывки, которые могут привести к ложному срабатыванию, и незначительная задержка (менее 1 секунды) обеспечит надёжное функционирование блока. Поэтому, в качестве ещё одного условия, в обязательном порядке учитывающегося изготовителями техники, выступает способность игнорирования кратковременных перегрузок. Разные производители задают различную задержку срабатывания ограничителя, поскольку ею должны учитываться характеристики крановой установки. Как правило, значение задержки варьируется в пределах 0,3-0,8 секунд.

Устройство ограничителя подъёмности грузов

Ограничитель подъёмности груза необходим для того, чтобы блокировать повышение нагрузки при возникновкнии вероятности достижения предела прочности, который, в свою очередь, определяется техническими условиями на каждый вид оборудования. Благодаря этому обеспечивается не только безаварийная работа устройства, но и снижается износ узлов и деталей.

Как правило, конструкция многих моделей ограничителей состоит из двух ключевых блоков: датчика усилия и защитного отключающего приспособления, которое оборудовано механизмом, снимающим нагрузку на стрелу.

Если машина оснащена согласно всем требованиям, то попытка поднять более тяжёлый груз, чем это разрешается документацией, приведёт к немедленной остановке всех подъёмных механизмов, в результате чего механизм регулирования положения стрелы отключается и обеспечивается возможность её возвращения в предыдущее положение. К таким системам предъявляются не менее серьёзные требования, чем к самому ограничителю, так как их отказ или блокировка при перегрузке может привести к авариям.

Принцип действия ограничителя грузоподъёмности

Как правило, изготовители оснащают свои крановые установки такими разновидностями ограничителей грузоподъёмности кранов, как:

- гидравлические;
- механические;
- электромеханические;
- комбинированные.

Самыми распространенными являются механические и электромеханические ограничители. Первые привлекают своей простой конструкцией, а вторые – своими функциональными возможностями.

Техническое освидетельствование

Датчик ограничителя подъёмности грузов в независимости от вида нужно время от времени подвергать техническому освидетельствованию тем способом, который отражен в документации изготовителя, чтобы поддерживать требуемый уровень безопасности.

Для проведения технического освидетельствования используется набор мер, которые помогут получить верные сведения относительно уровня исправности защитного модуля. На основании результатов принимается окончательное решение о дальнейшей «судьбе».

Яндекс.Метрика