Телефон

+7 (499) 322-84-34 Москва +7 (812) 660-58-54 Санкт-Петербруг +7 (343) 302-08-34 Екатеринбург
Оставить заявку

Различие тросовых и гидравических КМУ

перевозка оборудования

Рынок подъемно-транспортной техники невозможно представить без разных моделей гидроманипуляторов, хотя этот сегмент достаточно специфический. Нужно понять, в чем отличие гидроманипуляторов от привычных строительных кранов-манипуляторов, каковы перспективы развития указанного типа ТС.

Существует разделение грузоподъёмных технических средств на автомобильном шасси. Выделяют:

  • Тросовые
  • Гидравлические

Обычно в области строительства используют кран-манипулятор с крюковой подвеской. Когда же бывает задействована грузовая машина без крана-манипулятора, приходится использовать еще и автокран, нести дополнительные затраты.

У такой техники есть и свои минусы. Когда грузовик оборудован краном-манипулятором (дополнительным грузом), его снаряженная масса увеличивается, что приводит к снижению общей максимально допустимой массы транспортируемого груза. Но этот недостаток перевешивается массой достоинств.

Зачем выпускают гидроманипуляторы

Эта техника рассчитана на цикличную работу. Ее выгодно использовать при погрузке:

  • древесины;
  • лома;
  • арматуры.

Разработаны специальные классы циклической нагрузки. При решении задействовать гидроманипулятор учитывается, что эта техника будет работать более интенсивно, чем кран-манипулятор. Чтобы не отметился перегрев масла и не снизился темп работы, в его конструкцию дополнительно ввели:

  • РВД;
  • распределитель.

Техника для вывоза металлолома

Специальные машины отечественного выпуска, предназначенные для погрузки и вывоза металлолома, называют ломовозами (металловозами). В оснащении автомобильного шасси этой спецтехники присутствует гидроманипулятор, осуществляющий погрузку лома самостоятельно.

Кузову приходится испытывать значительные нагрузки и ударные воздействия. Значит, его требуется изготавливать из листовой стали достаточной толщины и усиливать ребрами жесткости. А сзади кузова присутствуют распашные створки. Кузов самосвальный, и это позволяет при заезде на производственную площадку разгружаться самостоятельно.

Металловозы некоторых моделей оборудованы стационарными кузовами. На многих площадках сбора/погрузки лома имеются подъемные механизмы с грейферами, есть и с электромагнитным захватом.

Допустим, гидроманипулятор на ломовозе расположен за кабиной машины. Тогда на передней стенке кузова предусматривается неглубокая выемка для укладки стрелы. Но этот агрегат может быть установлен и в зоне заднего свеса. Такие ломовозы работают с прицепом, полуприцепом. Наличие выбора позволяет повышать грузоподъемность.

Устанавливают автомобильные шасси с гидроманипуляторами обычно трехосные отечественных образцов:

  • Урал;
  • КАМАЗ;
  • МАЗ.

Выпускаются ломовозы и с четырехосными шасси. В редких случаях заказчики отдают предпочтение зарубежным шасси.

Спрос на металловозы

Когда в экономике страны отмечается нарастание деловой активности, такая спецтехника становится особенно востребованной. Ведь перерабатывать вторичный металл - дело выгодное.

Манипулятор-бурильщик

Бурильно-крановые установки (БКМ) с присутствием гидрофиксации и навесного оборудования используются также для бурения под сваи. Устанавливая мощные буронабивные сваи, применяют специальные бурильные устройства. Зато манипулятор с вращателем на автошасси отлично справляется с бурением скважин:

  • для заборов;
  • для столбов ЛЭП;
  • для опор.

Такой техникой выгодно и удобно бурить:

  • ямы для фундаментных свай;
  • скважины.

К кому обращаться

С целью поставки и последующей установки кранов-манипуляторов желательно обращаться в ООО "ТехМодерн". Компания активно развивается с 2010 года и является официальным дилером известных своей отличной репутацией южнокорейских производителей навесного оборудования:

  • DONGYANG (один из лидеров крановых установок - крупнейший экспортер, завоевавший превосходную репутацию благодаря надежности своей техники);
  • JUNJIN (лидер среди производителей ямобуров).

Наиболее востребованные модели

DONGYANG 2036 - манипулятор с вращателем. Шасси КАМАЗ-43118. Данную установку применяют для бурения ям (скважин) под сваи при возведении фундаментов и установке столбов. На крано-манипуляторной установке имеется вращатель с буром, что позволяет бурить до 6-ти метров в глубину. Автошасси КАМАЗ-43118 дают возможность устанавливать манипуляторы, другие спецнадстройки. Бездорожье такому автомобилю-вездеходу препятствием не становится.

Высокая функциональность этой спецтехники избавляет от необходимости использовать вспомогательные ТС. Можно одновременно и бурить скважины, и устанавливать сваи, опоры - производить грузоподъёмные работы (предельно допустимый вес 8 т). Если заказчик сразу же намерен монтировать воздушные линии, техника комплектуется спецкорзиной. Тогда не потребуется задействовать автовышку.

С 2013 года предлагается новинка: кабина оператора бурильно-крановой машины оснащена защитой от погодных негативов, что очень важно в полевых условиях. Ямобур SA 040 C (южнокорейская техника от JUNJIN) на автошасси КАМАЗ-4326 осуществляет бурение стандартной глубины - 4,5 м. А если устанавливаются дополнительные удлинители - до 10 м. Диаметр бурения - 450 мм, однако при потребности заказывают дополнительное буровое оборудование, позволяющее увеличить этот показатель до 1 м. Установка может быть укомплектована телескопическим подъемником, если это требуется заказчику.

Почему сейчас возрос спрос на краны-манипуляторы

Гидроманипуляторы предназначены для исполнения специальных работ разных видов. А вот краны-манипуляторы обычно используют для погрузки/перевозки строительных грузов. Используется крюковая подвеска, ведь к рабочему органу этой техники нет подключения гидравлического привода.

Разновидностей кранов-манипуляторов очень много, системно появляются отечественные и зарубежные новинки. Очередной посткризисный цикл также способствует повышению спроса на такую технику. Многие машиностроительные предприятия РФ стали выпускать подобные технические средства. Увеличение спроса способствует расширению модельного ряда.

Среди лидеров этого сегмента стоит отметить компанию "ИНМАН". Ее специалистами разработан и освоен, начиная с 1992 года, выпуск свыше двух десятков модельных вариантов гидроманипуляторов, в том числе модификаций этого оборудования. С 2011 г. компания входит в состав концерна Palfinger - всемирно известного производителя гидравлических систем:

  • грузовых;
  • подъёмных;
  • погрузочно-разгрузочных.

Что касается модели ИТ-180 с тросовой подвеской крюка, то этот кран-манипулятор лидирует по грузоподъёмности среди тросовых вариантов серии ИТ. Максимальный показатель его грузоподъёмности - 7,2 т. Эта техника обладает наибольшим вылетом стрелы - 18,8 м, никакие другие краны-манипуляторы не имеют более высокого показателя. Стрела 6-гранного профиля обладает 5-тью выдвижными секциями.

Тросовая техника отличается от шарнирно-сочлененных вариантов:

  • простотой конструкции;
  • более высокой надежностью;
  • заниженными эксплуатационными затратами;
  • удешевлением техобслуживания.

Кран-манипулятор (серия ИТ) обладает тросовой подвеской крюка и гидравлической лебедкой, что дает возможность:

  • с достаточной точностью позиционировать груз;
  • осуществлять грузоподъёмные работы за заборами, стенами, другими препятствиями.

Управление производится с оперативного сидения, установленного на колонне. Этот базовый элемент комплектации ИТ-180 обеспечивает достаточный обзор зоны осуществления работ. В основание конструкции компактно встроен бак гидросистемы, так что размещать и устанавливать его на раме машины не требуется. Когда техника свертывается для переезда, опоры с гидравлическим поворотом помещаются сверху. Это удобно.

Яндекс.Метрика