Этапы регистрации крана-манипулятора в ГИБДД

Чтобы вносить различные данные в документацию транспортного средства, нужно хорошо подготовиться и собрать необходимые справки. Для регистрации в ГИБДД собственной КМУ, нужно соблюдать нормы, закрепленные в ГОСТе. Вся процедура состоит из нескольких этапов:

• Прохождение экспертизы, которая точно установит возможность переоборудования автомобиля на КМУ;
• Разрешение на внесения различных изменений конструкции;
• Предоставление экспертизы, а также подача заявления на переоборудование;
• Осуществления непосредственного монтажа оборудования на транспорт;
• Регистрация модифицированного ТС.

После выдачи свидетельства соответствия конструкции автомобиля, которая осуществляется техническим отделом ГИБДД, процедуру регистрации КМУ можно считать завершенной. Теперь ТС с краном-манипулятором можно эксплуатировать на вполне законных основаниях.

Как получить заключение специалистов?

Чтобы произвести регистрацию крана-манипулятора, необходимо обратиться в сертифицированную лабораторию. Специалисты учреждения обязаны выполнить тщательное тестирование и осмотр автомобиля, согласно установленной процедуре.  Собственник транспорта указывает место, куда может быть установлена КМУ: крыша, надрамник за кабиной, полуприцеп, задний свес и другие. Инспекторы изучают внимательно технические возможности авто: не нарушит ли баланс конструкции, выдержит дополнительную нагрузку рама, не возникнет ли деформация деталей и т.д. Когда детальный осмотр завершен, составляется список обязательных  рекомендаций – усиление шасси и рамы, добавление опор выносных и другого опционального оборудования.

Процедуры в ГИБДД

Когда лаборатория все одобрила и выдала заключение, можно отсылать заявку на переоборудование. Нужно собрать небольшой пакет документов: паспорт заявителя, регистрационные документы и вышеупомянутое заключение. Если все сделано правильно, инспектор выдаст разрешение на выполнения изменений заводской конструкции автомобиля.

После выполнения всех перечисленных требований, этап оформления документов официально завершен. Далее остается только выполнить монтаж оборудования на шасси автомобиля. При работе должны строго соблюдаться требования ГОСТа, а также рекомендаций лаборатории. В противном случае, могут возникнуть проблемы при проверке авто на соответствие. После переоборудования, уполномоченный инспектор тщательно осматривает авто. Это важно, ведь фактическое состояние должно полностью совпадать с проектным. В конце выдается  ССКТС, а в паспорт ТС вносятся специальные отметки.