Ломовоз МАЗ с манипулятором
Металловоз МАЗ с манипулятором
Универсальное транспортное средство, задействуемое для оперативной погрузки и перевозки металлолома и прочего мусора, называется ломовозом (металловозом). Данное авто отличается наличием кузова, объем которого может достигать 33 м³. На данный момент такой кузов считается одним из наиболее крупных среди тех, которые находятся на трехосных шасси. Благодаря ему возможно выполнять перевозку больших партий лома.
Особенности ломовозов МАЗ с КМУ
На металловозе установлен специальный гидравлический манипулятор, отличительной особенностью которого считается наличие грейферного захвата. Благодаря этому можно без труда загружать металлолом и прочие отходы в кузов транспортного средства МАЗ. Еще стоит отметить, что возможно осуществлять загрузку лома и в другие автомобили. Эта особенность делает ломовоз незаменимым.
Следует обратить внимание, что металловоз на шасси МАЗ предназначен для транспортировки достаточно крупных партий металлических отходов. Благодаря ему можно одновременно перевозить до семнадцати тысяч килограммов лома. Высокая грузоподъемность позволяет устанавливать на металловоз такие мощные и производительные манипуляторы, таких брендов как ВЕЛМАШ, МАЙМАН, Palfinger.
Характеристики ломовозов МАЗ с гидроманипулятором
К ним стоит отнести следующее:
1. Автомобиль окрашен импортной полиуретановой краской, в составе которой содержится цинк-фосфатный пигмент. Именно он обеспечивает стойкость к коррозии и долгий срок службы.
2. Надстройка транспортного средства создана из стали 09Г2С (только по индивидуальному заказу возможно задействование финской стали для изготовления). Она представляет собой надрамник, который был сделан из трубы из прочного металла.
3. Кузов отличается конструкцией типа "самосвал". Он характеризуется наличием нижнего и верхнего поясов жесткости.
4. Кузовные ворота автомобиля являются распашными. Дополнительно предусмотрена фиксация в открытом положении.
5. В передней части надрамник крепится к раме с помощью стремянок манипулятора. Благодаря этому обеспечивается максимальная подвижность рамы при передвижении по проселочным дорогам.
