МАЗ 4371 (Зубренок) с КМУ UNIC URV 373
Автомобиль МАЗ 4371 (Зубренок) с манипулятором UNIC 373 представляет собой компактный и маневренный манипулятор. Габаритные характеристики грузовика имеют размеры 6220х2480х536 и рассчитаны на перевозку грузов весом до 5000 кг. Название «Зубренок» получено от предыдущей модификации МАЗа серии 4370. Борта «Зубренка» сделаны из прочной стали, а на пол стелят бакелитовую фанеру.
КМУ UNIC 373 это японский манипулятор тросового типа. На минимальном радиусе в 2,6 метра, установка рассчитана на подъем груза весом до 3 тонн. Максимальный вылет стрелы составляет 9,8 метром, на нем можно перемещать объекты вестом до 480 кг.
Технические характеристики КМУ UNIC URV 373
|
Наименование |
URV373 |
|
Количество секций стрелы |
3 |
|
Грузовой момент, тм |
8,18 |
|
Рабочий радиус, м |
0,65 – 7,51 |
|
Максимальная грузоподъемность на рабочем радиусе 2,6 м, кг |
3030 |
|
Максимальная грузоподъемность на максимальном рабочем радиусе, м |
680 |
|
Длина стрелы, м. |
3,31 – 7,70 |
|
Скорость выдвижения стрелы, м/сек |
4,39 /11,0 |
|
Скорость подъема стрелы от 1 до 78 град., сек. |
7,0 |
|
Высота поднятия крюка, м |
9,2 |
|
Опускание крюка ниже уровня опорной поверхности, м |
8,7 |
|
Угол поворота стрелы, град. |
360 без ограничений |
|
Скорость вращения колонны, об/мин |
2,5 |
|
Грузовой канат диаметром 8 мм длиной, м |
51,0 |
|
Усилие грузовой лебёдки, кН |
7,35 |
|
Максимальная ширина выдвинутых аутригеров, м |
4,2 |
|
Максимально-допустимая нагрузка на аутригер, т |
8,0 |
|
Производительность гидравлического насоса при 1700 об/мин, л/мин. |
60 |
|
Давление в гидросистеме, мПа |
20,6 |
|
Ёмкость гидравлического бака, л |
32 |
|
Вес ,кг |
1080 |
Характеристики автомобиля МАЗ 4371 (Зубренок)
| Тип платформы: | Бортовая |
| Объем топливного бака, л.: | 200 |
| Размер шин: | 235/75R17,5 |
| Тип кабины: | Малая, 2-х местная |
| Модель двигателя: | ММЗ Д-245,35Е4 |
| Мощность двигателя, кВт/л.с.: | 124/169 |
| Коробка передач: | FAST GEAR 6J70 T |
| Число передач: | 6 |
| Передаточное число ведущего моста: | 3,9 |
| Максимальная скорость, км/ч.: | 85 |
| Колесная база, мм.: | 4200 (3700) |
| РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ И НАГРУЗОК | |
|---|---|
| Технически допустимая полная масса автомобиля, кг: | 10100 |
| на переднюю ось, кг: | 3800 |
| на задний мост, кг: | 6300 |
| Технически допустимая грузоподъемность автомобиля, кг.: | 4750 (4850) |
| Масса снаряженного автомобиля, кг.: | 5200 (5100) |
График рабочей зоны
Дополнительное оборудование
МАЗ 4371 с КМУ Unic 374
МАЗ 4371 с КМУ Unic 374 представляет собой самопогрузчик, отличающийся маневренностью и компактными размерами, идеально подходящий для города. Согласно тоннажных характеристик грузовик способен транспортировать не более пяти тонн груза, а благодаря японскому манипулятору погрузочно-разгрузочные работы выполняются беспроблемно.
Разработчики завода МАЗ дали наименование грузовику "Корнет". Но автолюбители чаще употребляют название "Зубренок", полученное от предыдущей версии МАЗ 4370. В новом автомобиле производители усовершенствовали кабину, двигатель и многое другое.
На сегодняшний день в МАЗ 4371 на выбор предлагается комплектация:
- белорусский двигатель;
- двигатель МАN;
- двигатель Cummins.
Так же есть возможность выбрать коробку передач: Fast Gear производства Китай или немецкий ZF.
При производстве автомобиля МАЗ 4371 оптимально соотнесены достойное качество и невысокая стоимость. Среди грузовиков подобного класса цена на МАЗ 4371 одна из самых низких. Стоит отметить - небольшую первоначальную стоимость не перекроет большими затратами на ТО дальнейшая эксплуатация. Улучшенный "Зубренок" не часто требует ремонта и вполне конкурентоспособен в выносливости с производителями России, Китая и Кореи.
Дополнительные характеристики МАЗ 4371:
- способность японского манипулятора Unic 374 поднимать грузы весом до трех тонн с учетом минимального рабочего радиуса;- при радиусе до десяти метров - 480 кг;
- габариты бортовой платформы от 6220х2480х536 мм;
Материал, используемый в производстве бортов надстройки - сталь или анодированный алюминий, а пол платформы изготовлен из бакелитовой транспортной фанеры.
