ГАЗон NEXT КМУ HKTC HLC-3014
Бортовой автомобиль Газон NEXT с КМУ HKTC HLC-3014 представляет собой маневренный манипулятор, который используется для перевозки грузов весом до 5 тонн, а также используется в строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работах.
КМУ HKTC HLC-3014 обладает стрелой с 4 секциями выдвижения, максимальный вылет которой достигает 9.8 метров, на котором способна перемещать грузы весом до 700 кг. Максимальная грузоподъемность манипулятора составляет 3.2 тонны.
Технические характеристики HKTC HLC-3014
| Наименование | HLC-3014M |
| Количество секций стрелы | 4 |
| Грузовой момент, тм | 8 |
| Рабочий радиус, м | 2,0 – 9,8 |
| Максимальная грузоподъемность на рабочем радиусе 2,5 м, кг | 3200 |
| Максимальная грузоподъемность на максимальном рабочем радиусе, м | 700 |
| Длина стрелы, м. | 3,3 – 9,77 |
| Высота поднятия крюка, м | 12,8 |
| Угол поворота стрелы, град. | 360 без ограничений |
| Скорость вращения колонны, об/мин | 2,0 |
| Грузовой канат диаметром 8 мм длиной, м | 80,0 |
| Производительность гидравлического насоса при 1000 об/мин, л/мин. | 45 |
| Давление в гидросистеме, мПа | 20,6 |
| Ёмкость гидравлического бака, л | 50 |
| Вес ,кг | 1450 |
Характеристики автомобиля ГАЗон NEXT
| Параметры | Модель автомобиля | |
|---|---|---|
| Автомобили на коротком шасси |
Автомобили на удлиненном шасси |
|
| ОБЩИЕ ДАННЫЕ | ||
| Полная масса, кг | 8700 | 8700 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 3930 | 4280 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 253 – для универсальной модели 189 – для модели City* |
253 – для универсальной модели 189 – для модели City* |
| Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 8,2 | 9,6 |
| Контрольный расход топлива(замеряется по специальной методике)при движении с постоянной скоростью,л/100 км: | ||
| 60 км/ч 80 км/ч |
13,6 18,0 |
13,6 18,0 |
| Максимальная скорость автомобиля нагоризонтальном участке ровного шоссе,км/ч: | 110 | 110 |
| Углы свеса (с нагрузкой), град.: | ||
| передний задний |
30 18 |
30 12 |
| Максимальный подъём,преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % | 30 | 30 |
| Погрузочная высота, мм | 1300 - для универсальной модели 1165 – для модели City* |
1300 - для универсальной модели 1165 – для модели City* |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
| Модель | ЯМЗ-53441 | |
| Тип | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха | |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 105х128 | |
| Рабочий объем цилиндров, л | 4,43 | |
| Степень сжатия | 17,5 | |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 109,5 (148,9) | |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2300 | |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н•м (кгс•м) | 490 (49,9) | |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1200-2100 | |
| ТРАНСМИССИЯ | ||
| Сцепление | Однодисковое, сухое, сгидравлическим приводом | |
| Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на 2,3,4 и 5 передачах | |
| Карданная передача | Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой | |
| Задний мост: | ||
| Главная передача | Гипоидная, передаточное число: 4,556 – для универсальной модели 3,9 для модели City* |
|
| Дифференциал | Конический, шестеренчатый | |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||
| Колеса | Дисковые разборные, с ободом 6,0Б-20 и разрезным бортовым кольцом – для универсальной модели Дисковые не разборные 6.75х19.5 – для модели City |
|
| Шины | Пневматические, радиальные размером 8,25R20 (камерные) – для универсальной модели 245/70R19.5 (бескамерные) – для модели City |
|
| Подвеска: | ||
| передняя | Две продольные полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| задняя | Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Амортизаторы | Гидравлические, телескопические, двухстороннего действия Установлены на передней оси автомобиля |
|
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||
| Рулевой механизм с ГУР | Интегральный (с ГУР) с передачей «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» | |
| Насос ГУР | Пластинчатый, двухкратного действия | |
| Рулевая колонка | Регулируемая по углу наклона | |
| ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с пневматическим приводом и вакуумным усилителем | |
| Тормозные механизмы: | ||
| передних колес задних колес |
Дисковые Дисковые |
|
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы | |
| Стояночная тормозная система | С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес | |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | ||
| Тип электрооборудования | Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом | |
| Номинальное напряжение, В | 12 | |
| Аккумуляторная батарея | Две (6СТ-110) | |
График рабочей зоны
