Foton Aumark BJ 1126 с КМУ SOOSAN SCS514
Бортовой FOTON AUMARK BJ 1126 с КМУ SOOSAN SCS 514 предназначен для выполнения строительных и монтажных работ, а также используется для перевозки грузов весом до 8 тонн. Грузовик оборудован 4-тактным дизельным двигателем Cummins ISF3.8s4R168 мощностью 166 л.с. и 6-ступенчатой КПП FastGear 6G120.
КМУ SOOSAN SCS 514 обладает 4-гранной стрелой с 4 секциями выдвижения, максимальный вылет которой достигает 10.7 метров. На минимальном вылете в 1.5 метров, манипулятор способен перемещать грузы весом до 5.5 тонн.
Технические характеристики КМУ SOOSAN SCS514
|
Производительность |
Грузовой момент, кг.м |
11,000 |
||
|
Макс. высота подъема, м |
12 |
|||
|
Макс. рабочий радиус, м |
10,7 |
|||
|
Грузоподъемность, кг/м |
5,500 / 1,5 |
|||
|
3,500 / 2,5 |
||||
|
1,500 / 5,9 |
||||
|
900 / 8,3 |
||||
|
730 / 10,6 |
||||
|
Масляный насос |
Производительность насоса, л/мин |
65 |
||
|
Давление масла, кгс/см2 |
190 |
|||
|
Объем масляного бака, л |
50 |
|||
|
Стрела и трос |
Тип стрелы/Количество секций |
4-х гранная/4 |
||
|
Скорость выдвижения стрелы, м/сек |
4,8/17,5 |
|||
|
Скорость подъема стрелы, °/сек |
75/10 |
|||
|
Скорость вращения, об/мин |
2 |
|||
|
Угол вращения, ° |
360 непрерывно |
|||
|
Диаметр троса, мм |
8 |
|||
|
Длина троса, м |
70 |
|||
|
Скорость лебедки, м/мин |
10 |
|||
|
Аутригеры |
Тип аутригеров |
Ручные |
||
|
Макс. вылет передних аутригеров, м |
4,0 |
|||
|
Стандартная комплектация |
Телескопическая стрела, крюк с тросом, поворотная станина, базовая рама, высокие передние аутригеры, задние аутригеры, крепежные болты и гайки к грузовику. |
|||
|
Опции |
Люлька (монтажная корзина): + 2,300 $ |
|||
|
Приборы безопасности КМУ |
Концевые выключатели, блокировка высоты подъема, ограничитель опускания стрелы, ограничитель выдвижения стрелы, ограничитель подъема груза, звуковая сигнализация, предохранительные клапаны гидравлики |
|||
Характеристики автомобиля Foton Aumark BJ 1126
| Модификация шасси Foton (Фотон) | BJ1129VGPEG-F2 | BJ1129VGPEK-F2 |
| Длина х Ширина х Высота, мм. | 8310 x 2175 x 2510 | 8810 х 2175 х 2510 |
| Монтажная длина, мм. | 6200 | 6700 |
| Колесная база, мм. | 4700 | 5200 |
| Колея (передние/задние), мм. | 1800 / 1818 | |
| Масса снаряженного автомобиля, кг. | 3600 | 4000 |
| Полная масса, кг. | 11 990 | |
| Нагрузка на ось (передняя/задняя), кг. | 4050 / 7950 | |
| Максимальная скорость автомобиля, км/ч. | 105 | |
| Средний расход топлива по смешанному циклу, л/100 км. | 18,0 | |
| Емкость топливного бака, л. | 200 | |
| Двигатель | ||
| Модель, тип | Cummins ISF3.8s4R168 (Euro-V, SCR), Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания - common-rail | |
| Количество цилиндров и их расположение, рабочий объем цилиндров, л. | 4, рядное, объем 3,76 | |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин. | 122 (166) при 2600 | |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м при об/мин. | 600 при 1300 - 1700 | |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | Механическая FastGear 6G120, 6-ти ступенчатая |
|
| Передаточные числа КПП | 1:6,012 / 2:3,292 / 3:2,004 / 4:1,367 / 5:1,000 / 6:0,769 / З.Х: 5,395 | |
| Передаточное число главной передачи | 5,571 | |
| Тормозная система | ||
| Тип | Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю и заднюю ось, с АBS | |
| Тормозные механизмы передние / задние | Барабанные / Барабанные | |
| Вспомогательная | Моторный тормоз (заслонка на выпускном коллекторе) | |
| Подвеска | ||
| Подвеска передняя / кол-во рессор | зависимая,на продольно расположенных полуэллиптических рессорах,с телескопическими гидравлическими амортизаторами / 8 | |
| Подвеска задняя / количество рессор | зависимая,на продольно расположенных полуэллиптических рессорах,с телескопическими гидравлическими амортизаторами/ 10+10 | |
| Стабилизатор поперечной устийчивости | - / - | |
| Шины | 9.00 R22.5 | |
| Прочие характеристики | ||
| Номинальное напряжение | 24V | |
| Аккумулятор | 2×135Ah | |
| Гарантийный срок | 3 года или 150 000 км | |
| Межсервисный интервал | 20 000 км. | |
График рабочей зоны
Дополнительное оборудование
