FAW Tiger 6G КМУ HKTC HLC-5014
FAW Tiger 6G в комплектации с крано-манипуляторной установкой HLC-5014 представляет собой универсальное решение для городских коммунальных и строительных работ. Этот автомобиль сочетает в себе надежность китайского автопрома и передовые технологии грузоподъемной техники.
КМУ HLC-5014 – это современная манипуляторная установка, которая обеспечивает: Грузоподъемность до 5 тонн; Рабочий радиус до 18 метров; Высоту подъема до 22 метров; Плавность управления благодаря гидравлической системе; Компактные размеры в транспортном положении
Технические характеристики HKTC HLC-5014
|
Грузовой момент, кг/м |
13100 |
|
Максимальный рабочий радиус, м |
10.7 |
|
Максимальная высота подъема, м |
13.2 |
|
Количество ступеней |
4 |
|
Угол вращения, гр. |
360 непрерывно |
|
Скорость вращения об/мин |
2,5 |
|
Угол наклона |
00 ~ 760 |
|
Цилиндры подъема стрелы, шт. |
1 |
|
Г/п при различных значениях вылета стрелы* |
5500/2,00 5000/2.50 3660/3,6 1400/8.3 990/10.7 |
|
Температура рабочего состояния при |
от -40 до +40 |
Характеристики автомобиля FAW Tiger 6G
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Колёсная формула | 4х2 |
| Базовое шасси | CA1082P40K2LE5A85 |
| Модель двигателя | FAWDE CA4DH1-18EV |
| Модель коробки передач | WANLIYANG |
| Масса и распределение | |
| Технически допустимая максимальная масса, т | 8,9 |
| Передняя ось | 3,25 |
| Задняя ось | 5,65 |
| Масса снаряженного крана-манипулятора, т | 6,7 |
| Передняя ось | 3,1 |
| Задняя ось | 3,6 |
| Полная масса крана-манипулятора, т | 8,7 |
| Передняя ось | 3,1 |
| Задняя ось | 5,6 |
| Габаритные размеры | |
| Длина платформы, м | 6,1 |
| Ширина платформы, м | 2,47 |
| Высота платформы, м | 0,6 |
| Длина КМУ, м | 9,1 |
| Ширина КМУ, м | 2,55 |
| Высота КМУ, м | 3,2 |
| Характеристики крана-манипулятора | |
| Грузовой момент, т•м | 7 |
| Максимальная грузоподъемность, т | 2,3 |
| Максимальная для КМУ, т | 3,5 |
| Грузоподъемность на максимальном вылете, т | 0,52 |
| Максимальный вылет, м | 10,1 |
| Минимальный вылет, м | 2 |
| Масса наибольшего перевозимого груза, т | 2 |
График рабочей зоны
