FAW 3250 КМУ XCMG SQS200-6
Бортовой грузовик FAW CA 3250 с краном-манипулятором XCMG SQS200-6 используется при перевозке грузов и выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Разрешенная грузоподъемность автомобиля составляет 35100 кг.
Крано-манипуляторная установка XCMG SQS200-6 обладает телескопической стрелой с 6 секциями выдвижения и максимальным вылетом в 19.5 метров. Максимальная грузоподъемность манипулятора – 8000 кг.
Технические характеристики XCMG SQS200-6
Технические характеристики XCMG SQS 200RU-6 |
||
|---|---|---|
| Максимальный грузовой момент, тм: | 20,0 | |
| Номинальная грузоподъемность, м / кг: | Секц. стрелы | 2,0 / макс. 8000 |
| 1 | 4,67 / 3750 | |
| 2 | 7,75 / 1900 | |
| 3 | 10,77 / 1100 | |
| 4 | 13,68 / 750 | |
| 5 | 16,59 / 540 | |
| 6 | 19,5 / 400 | |
| Максимальный рабочий радиус, м: | 19,5 | |
| Максимальная рабочая высота, м: | 21,0 | |
| Масса, кг: | 3800 | |
| Угол поворота, градусов: | 360 непрерывно | |
| Пост управления: | Верхний | |
| Гидравлическая жидкость: | Номинальный расход | 55 л/мин (1000 об/мин) |
| Номинальное давление | 200 бар | |
| Объем масляного бака | 120 л | |
| Стрела: | Тип / секция | U-образная / 6 секций |
| Угол наклона | 0° - 75° | |
| Скорость вращения колонны: | 2,5 об/мин | |
| Трос: | Размер | Ø10 мм × 80 м |
| Аутригеры: | Тип | Гидравлические |
| Рекомендованные шасси, т: | 10,0 и более | |
Характеристики автомобиля FAW 3250
| Допустимая полная масса, кг | 35 100 |
| Допустимая нагрузка на 1- /2- /3-ю оси | 7500/ 13 800/ 13 800 |
| Снаряжённая масса, кг | 16 140 |
| Грузоподъёмность (масса, допустимая конструкцией), кг | 18 960 |
| Размеры кузова, мм | 6000х2300х1400 |
| Объём кузова, м3 | 19,3 |
Двигатель:
|
CA6DL2-37E5, дизельный, 6 цилиндров в ряд, Euro 5 8,6 370 при 1600 мин-1 1550 при 1300–1500 мин-1 |
Коробка передач:
|
Механическая FAW CA10TA160M 10/2 5,769 |
| Сцепление | Сухое, однодисковое, с гидроприводом и пневмоусилителем |
| Тормозная система | Пневматическая, двухконтурная, ABS |
| Шины | 315/80 R22,5 |
| Подвеска | Рессорная на всех осях |
График рабочей зоны
