КАМАЗ с манипуляторами HIAB

← Возврат

КАМАЗ с КМУ HIAB

Наша компания является официальным дилером по продаже КМУ HIAB на шасси автомобиля КАМАЗ. В нашем каталоге Вы можете найти детальное описание кранов-манипуляторов HIAB. Наши специалисты всегда готовы бесплатно проконсультировать Вас и помочь с выбором наиболее подходящей модели КМУ, в соответствии с теми условиями эксплуатации, в которых будет работать техника.

Обратите внимание! В нашем каталоге может находиться не полный перечень КМУ ХИАБ на базе КАМАЗ, который есть у нас в наличии. Свяжитесь с нашими менеджерами по телефону, и они оперативно помогут Вам принять оптимальное решение и выбрать наиболее подходящую для Вас модель!

Эксплуатационные характеристики манипуляторов HIAB

Инженеры шведской компании HIAB, поставили перед собой достаточно сложное задание: наладить производство таких манипуляторов, которые смогут трансформировать простой грузовик, в полноценную машину для погрузки, без необходимости привлекать стороннюю технику или использовать какое-то дополнительное оборудование.
Чтобы соответствовать современным запросам рынка и максимально удовлетворять все требования клиентов, производитель ХИАБ занимается разработкой и применением инновационных технологий, которые выделяют его продукцию на фоне конкурентов:

• Система HIAB LSS. С помощью данной системы обеспечивается максимальная эксплуатационная безопасность и предотвращается вероятность повреждения груза. Если оператор допустит ошибку и резко увеличит момент, данная система автоматически компенсирует усилие, обеспечив полную безопасность погрузки.

• Технология FSC. Данная технология предполагает установку дополнительных цилиндров, препятствующих смещению выдвинутой стрелы. Наличие данных цилиндров обеспечивает стабильность работы манипулятора и постоянную боковую устойчивость стрелы.

• Технология ХИАБ СТС. Данное решение дает возможность оператору управлять манипулятором как единым комплексом.

• Блок ADC. Эта технология позволяет контролировать уровень нагрузки стрелы и, если ситуация не является критичной, дает возможность увеличить эту нагрузку. Таким образом, за счет данной технологии стрелой можно поднимать более тяжелый груз, чем указано в техпаспорте. Блок ADC позволяет не причинять КМУ чрезмерной перегрузки, а также препятствует его преждевременному износу.

Особенности базы автомобиля КАМАЗ для КМУ ХИАБ

Отечественные грузовики КАМАЗ — это автомобили повышенной надежности, имеющие крепкую раму. КАМАЗы без проблем могут выдерживать максимально тяжелые грузы, а найти к ним запчасти не составляет особого труда, к тому же стоят они совсем недорого.

Как правильно выбрать кран-манипулятор?

Выбирая для себя КМУ HIAB на шасси автомобиля КАМАЗ, следует принять во внимание те условия, в которых будет использоваться данная техника. Первоочередно необходимо сосредоточится на основных эксплуатационных параметрах, которые касаются грузоподъемности: грузового момента и максимальном вылете стрелы. Помимо этого, выбирать манипулятор нужно согласно условиям погрузочных и разгрузочных работ.

По своим конструктивным особенностям, КМУ делятся на складные и тросовые. Первые характеризуются максимальной маневренностью и точностью, а вторые имеют достаточно большой эксплуатационный ресурс. Тросовые манипуляторы используются на стройплощадках, где есть много места и где КМУ может использоваться с максимальной интенсивностью. Складные манипуляторы, наоборот, используются для выполнения работ в ограниченном пространстве.

Рекомендации по использованию манипуляторов HIAB КАМАЗ

Чтобы КМУ прослужил максимально долгий период времени, не стоит забывать проводить его своевременное ТО:

• Ежедневное ТО. Проведение базового осмотра всех узлов и агрегатов, дозаправка и очистка манипулятора от серьезных загрязнений.

• Первое ТО проводят раз в 2 мес., или после того, как техника проработает 50 моточасов (т.е. часов постоянной работы мотора). Во время этого ТО, необходимо произвести смазку манипулятора, заменить масляные фильтры и проверить целостность креплений.

• Второе ТО проводят раз в 6 мес., или после того, как техника проработает 150 моточасов. Кроме всех остальных процедур, данное ТО включает в себя осмотр всех сварных швов и проверку работоспособности гидравлики.

• Третье ТО проводят раз в 12 мес., или после того, как техника проработает 600 моточасов. Обязательным мероприятием во время данного ТО является замена масла в гидравлике.

• Сезонное ТО. Дважды в год — перед летом и зимой, нужно проводить сезонные ТО. Необходимо проверить работоспособность узлов и агрегатов, а также произвести подготовку техники к предстоящим погодным изменениям.