Телефон

+7 (499) 322-84-34 Москва +7 (812) 660-58-54 Санкт-Петербург +7 (343) 302-08-34 Екатеринбург
Заказать звонок

Камаз 65207 с КМУ ИНМАН ИМ 150

Бортовой КАМАЗ 65207 с КМУ Palfinger INMAN IM 150N предназначен для транспортировки грузов весом до 16.8 тонн, а также используется для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Автомобиль оборудован немецким двигателем Mercedes мощностью 401 л.с.

Манипулятор Palfinger INMAN IM 150N обладает стрелой с 2 гидравлическими секциями выдвижения, ее максимальный вылет достигает 8 метров, не нем установка способна перемещать грузы весом до 1690 кг.

Технические характеристики Palfinger INMAN IM 150N

Количество гидравлических выдвижных секций 2 шт.
Грузовой момент 14,3 тм
Максимальная грузоподъемность 6 100 кг
Грузоподъемность (при вылете стрелы) 3 140 кг (4,4 м)
Грузоподъемность (при вылете стрелы) 2 250 кг (6,1 м)
Грузоподъемность на максимальном вылете 1 690 кг
Максимальный вылет стрелы 8,02 м
Рабочая температура окружающей среды, °C - 40 ... +40
Максимальная высота подъема 9,5 м
Максимальная глубина опускания 6,0 м
Способ управления Гидравлический
Угол поворота колонны 420 град.
Место управления С земли
Транспортное положение опор Вниз
Способ выдвижения опор Ручной
Стандартная база опор 5 000 мм
Длинная база опор (гидравлическое выдвижение) 5 600 мм
Масса без гидронасоса и рабочей жидкости 1 769 кг
Емкость гидробака 80 л
Производительность насоса 40..60 л/мин
Рабочее давление 30 МПа
Размер по осям шпилек 703 мм + 724 мм
Размер для монтажа на раме 1 000 мм
Габаритные размеры в трансп. положении, мм 803 х 2 500 х 2 200

Характеристики автомобиля КАМАЗ 65207

Весовые параметры, нагрузки
Грузоподъемность, кг 16825
Снаряженная масса, кг 9100
- на переднюю ось 5085
- на заднюю тележку 4015
Полная масса автомобиля, кг 26000
- на переднюю ось 7000
- на заднюю тележку 19000
Полная масса буксируемого прицепа, кг 18000
Полная масса автопоезда, кг 44000
Двигатель
Модель ДВС Daimler OM 457LA. V/3
Количество, расположение цилиндров 6, рядное
Экологический класс ЕВРО-5
Топливо дизельное
Максимальная мощность, лс 401
Максимальная мощность, кВт 295
- при частоте вращения, об/мин 1900
Максимальный крутящий момент, Нм 2000
- при частоте вращения, об/мин 1100
Рабочий объем, л 11.97
Степень сжатия 18.5
Коробка передач
Модель КПП ZF 16S2220 TD без интардера
Тип КП МКПП
Количество передач вперед - 16, назад - 2
Максимальный крутящий момент, Нм 2200
Передаточные числа 16,41-1,00
Кабина
Исполнение кабины Daimler
Спальное место 1 спальное место
Крыша низкая
Подвеска кабины 4-х точечная пружинная
Опрокидывание кабины Гидросистема с электроприводом
Аэродинамический солнцезащитный козырек нет
Аэродинамический спойлер на крыше кабины нет
Проблесковые маячки на крыше кабины нет
Сиденье водителя на пневмоподвеске с обогревом
Сиденье пассажира неподрессоренное
Отопитель кабины есть
Кондиционер есть
Аудиоподготовка по заказ-наряду
Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
УВЭОС есть
Розетки 12В и 24В
Характеристики шасси
Ошиновка двускатная
Топливные баки, л 450, алюм.
Защитный кожух топливного бака нет
Топливная аппаратура BOSCH
Система топливоподачи Common Rail
Бак нейтрализующей жидкости есть
МКБ есть
МОБ есть
Сцепление ZF-Sachs MFZ-430
Шины 315/80 R22,5 бескамерные
Колеса 9.00 - 22,5 стальные
Средний мост Dana на пневмоподвеске
Задний мост Dana на пневмоподвеске
Передаточное отношение главной передачи 3,7
Генератор 3
Предпусковой подогреватель есть
Боковая защита есть
Задний брус безопасности со светотехникой
ТСУ шкворень-петля
Электропневмовыводы на прицеп есть
Глушитель Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа
Направление выхлопа налево
Задний свес рамы, мм 2335
Монтажная длина рамы, мм 7500
Колесная база, мм 5100+1440
Наличие ДЗК есть
Расположение ДЗК справа под рамой
Яндекс.Метрика