Камаз 65207 с КМУ ИНМАН ИМ 150
Бортовой КАМАЗ 65207 с КМУ Palfinger INMAN IM 150N предназначен для транспортировки грузов весом до 16.8 тонн, а также используется для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Автомобиль оборудован немецким двигателем Mercedes мощностью 401 л.с.
Манипулятор Palfinger INMAN IM 150N обладает стрелой с 2 гидравлическими секциями выдвижения, ее максимальный вылет достигает 8 метров, не нем установка способна перемещать грузы весом до 1690 кг.
Технические характеристики Palfinger INMAN IM 150N
Количество гидравлических выдвижных секций | 2 шт. |
Грузовой момент | 14,3 тм |
Максимальная грузоподъемность | 6 100 кг |
Грузоподъемность (при вылете стрелы) | 3 140 кг (4,4 м) |
Грузоподъемность (при вылете стрелы) | 2 250 кг (6,1 м) |
Грузоподъемность на максимальном вылете | 1 690 кг |
Максимальный вылет стрелы | 8,02 м |
Рабочая температура окружающей среды, °C | - 40 ... +40 |
Максимальная высота подъема | 9,5 м |
Максимальная глубина опускания | 6,0 м |
Способ управления | Гидравлический |
Угол поворота колонны | 420 град. |
Место управления | С земли |
Транспортное положение опор | Вниз |
Способ выдвижения опор | Ручной |
Стандартная база опор | 5 000 мм |
Длинная база опор (гидравлическое выдвижение) | 5 600 мм |
Масса без гидронасоса и рабочей жидкости | 1 769 кг |
Емкость гидробака | 80 л |
Производительность насоса | 40..60 л/мин |
Рабочее давление | 30 МПа |
Размер по осям шпилек | 703 мм + 724 мм |
Размер для монтажа на раме | 1 000 мм |
Габаритные размеры в трансп. положении, мм | 803 х 2 500 х 2 200 |
Характеристики автомобиля КАМАЗ 65207
Весовые параметры, нагрузки | |
Грузоподъемность, кг | 16825 |
Снаряженная масса, кг | 9100 |
- на переднюю ось | 5085 |
- на заднюю тележку | 4015 |
Полная масса автомобиля, кг | 26000 |
- на переднюю ось | 7000 |
- на заднюю тележку | 19000 |
Полная масса буксируемого прицепа, кг | 18000 |
Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
Двигатель | |
Модель ДВС | Daimler OM 457LA. V/3 |
Количество, расположение цилиндров | 6, рядное |
Экологический класс | ЕВРО-5 |
Топливо | дизельное |
Максимальная мощность, лс | 401 |
Максимальная мощность, кВт | 295 |
- при частоте вращения, об/мин | 1900 |
Максимальный крутящий момент, Нм | 2000 |
- при частоте вращения, об/мин | 1100 |
Рабочий объем, л | 11.97 |
Степень сжатия | 18.5 |
Коробка передач | |
Модель КПП | ZF 16S2220 TD без интардера |
Тип КП | МКПП |
Количество передач | вперед - 16, назад - 2 |
Максимальный крутящий момент, Нм | 2200 |
Передаточные числа | 16,41-1,00 |
Кабина | |
Исполнение кабины | Daimler |
Спальное место | 1 спальное место |
Крыша | низкая |
Подвеска кабины | 4-х точечная пружинная |
Опрокидывание кабины | Гидросистема с электроприводом |
Аэродинамический солнцезащитный козырек | нет |
Аэродинамический спойлер на крыше кабины | нет |
Проблесковые маячки на крыше кабины | нет |
Сиденье водителя | на пневмоподвеске с обогревом |
Сиденье пассажира | неподрессоренное |
Отопитель кабины | есть |
Кондиционер | есть |
Аудиоподготовка | по заказ-наряду |
Тахограф | российского стандарта с блоком СКЗИ |
УВЭОС | есть |
Розетки | 12В и 24В |
Характеристики шасси | |
Ошиновка | двускатная |
Топливные баки, л | 450, алюм. |
Защитный кожух топливного бака | нет |
Топливная аппаратура | BOSCH |
Система топливоподачи | Common Rail |
Бак нейтрализующей жидкости | есть |
МКБ | есть |
МОБ | есть |
Сцепление | ZF-Sachs MFZ-430 |
Шины | 315/80 R22,5 бескамерные |
Колеса | 9.00 - 22,5 стальные |
Средний мост | Dana на пневмоподвеске |
Задний мост | Dana на пневмоподвеске |
Передаточное отношение главной передачи | 3,7 |
Генератор | 3 |
Предпусковой подогреватель | есть |
Боковая защита | есть |
Задний брус безопасности | со светотехникой |
ТСУ | шкворень-петля |
Электропневмовыводы на прицеп | есть |
Глушитель | Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа |
Направление выхлопа | налево |
Задний свес рамы, мм | 2335 |
Монтажная длина рамы, мм | 7500 |
Колесная база, мм | 5100+1440 |
Наличие ДЗК | есть |
Расположение ДЗК | справа под рамой |