Бензовоз КАМАЗ 6522 АТЗ 20 м3
Бензовоз АТЗ-20 на базе автомобиля КАМАЗ 6522 используется для перевозки и временного хранения светлых нефтяных продуктов, а также для дозаправки транспорта. Цистерна топливозаправщика изготовлена из низколегированной стали толщиной 4 мм. Грузовик оборудован сильным двигателем мощностью 400 л.с. и обладает вездеходными качествами, благодаря чему легко управляется на пересеченной местности.
Характеристики КАМАЗ 6522 с АТЗ 20 м3
Характеристики цистерны | ||
Объем, куб. м |
20 | |
Максимальная плотность транспортируемой жидкости, т/куб. м | 0,83 | |
Форма поперечного сечения | чемодан | |
Количество секций | 1–3 | |
Марка стали | 09Г2С (низколегированная сталь толщиной не менее 4 мм) | |
Шпангоуты | Наружные | |
Крепление цистерны к надрамнику | При помощи металлических стяжных лент | |
Крепление надрамника к раме шасси | При помощи металлических стремянок с пружинными компенсаторами. Предусмотрена резиновая прокладка-демпфер между надрамником и рамой шасси. | |
Характеристики устанавливаемых насосов | ||
Показатель |
СЦЛ-00А | СВН-80 |
Подача, куб. м/ч | 21,6 | 35 |
Напор м, | 30 | 26 |
Мощность, кВт | 5,5 | 6,5 |
Частота вращения номинальная, об/мин | 1450 | 1450 |
КПД насоса, % | 35 | 38 |
Высота самовсасывания, м | 4,5 | 6,5 |
Масса, кг | 62 | 17,6 |
Насосный узел | ||
Тип привода насоса |
Карданная передача от ДОМ | |
Напорно-всасывающие рукава | 2 шт. — Ду 65 мм, длина 4 метра с БРС типа Camlock 2,5 (марка рукава Б-2-65-3-4000 по ГОСТ 5398-76) | |
Способ укладки рукавов | Металлические оцинкованные пеналы по обеим сторонам цистерны | |
Донный клапан | ДКП-90/02 с ручным дублером | |
Дыхательный клапан | УД-1 - 2 шт. | |
Узел выдачи топлива | ||
Расположение УВТ |
сбоку либо сзади | |
Количество узлов выдачи топлива | 1 | |
Счётчик жидкости | ППО-25-1,6СУ; кл. точности 0,5 - 1 шт. | |
Пистолет раздаточный | OPW-16 - 1 шт. | |
Антистатический рукав | РТК-25×0,25МПа, длина 4,75 м, свободная укладка рукава в отсеке | |
Характеристики шасси КамАЗ-6522 | ||
Двигатель |
КамАЗ-740.632-400 | |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 | |
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1766 (180) | |
при частоте вращения коленвала, об/мин | 1250-1350 | |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) | |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 | |
Рабочий объем, л | 11,76 | |
Расположение и число цилиндров | V-образное,8 | |
Система топливоподачи | Common Rail | |
Степень сжатия | 17,9 | |
Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | |
Кабина | ||
Исполнение | без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) | |
Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей | |
Колеса и шины | ||
Размер обода | 11,25-20 | |
Размер шин | 16.00 R20 | |
Тип колес | дисковые | |
Тип шин | пневматические, камерные | |
Коробка передач | ||
Модель КП | ZF 16S1820 | |
Передаточные числа на передачах | 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 | |
Тип | механическая, 16-ступенчатая | |
Управление | механическое, дистанционное | |
Число передач КП | 8 | |
Раздаточная коробка | ||
Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом | |
Управление | пневматическое | |
Система питания | ||
Вместимость топливного бака, л | 550 | |
Сцепление | ||
Привод | гидравлический с пневмоусилителем | |
Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 | |
Тормоза | ||
Привод | пневматический | |
Размеры диаметр барабана, мм | 420 | |
Ширина тормозных накладок, мм | 180 (для передних мостов 150) | |
Характеристики а/м полной массы | ||
Внешний габаритный радиус поворота, м | 12,2 | |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 | |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 60 (31°) | |
Электрооборудование | ||
Аккумуляторы, В/А•ч | 2×12/190 | |
Генератор, В/Вт | 28/3000 | |
Напряжение, B | 24 |